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【16.18/13.88万起，新途胜L/菲斯塔N Line上市，北京现代要乘胜追击？】过去作为中国市场最主流的合资品牌之一，韩系车一度能够与日系车之间“分庭抗礼”，而面对中国市场转型的冲击，以北京现代为代表的韩系车品牌也通过更加本土化的演变方式来迎合中国市场新发展节奏，根据相关数据显示：2022年9月北
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【16.18/13.88万起，新途胜L/菲斯塔N Line上市，北京现代要乘胜追击？】过去作为中国市场最主流的合资品牌之一，韩系车一度能够与日系车之间“分庭抗礼”，而面对中国市场转型的冲击，以北京现代为代表的韩系车品牌也通过更加本土化的演变方式来迎合中国市场新发展节奏，根据相关数据显示：2022年9月北
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