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【15.77万起预售，天逸BEYOND，继续“入门即高配”】虽说如今不乏一些中国首发的合资品牌全球车，但时间往前推算几年，由于中国市场的特殊性，大部分合资产品都会率先于海外市场发布一段时间后，国内才会进行同步，而早在2017年，东风雪铁龙就开始做以中国市场为起点的全球车了，比如至今已在全球市场
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【15.77万起预售，天逸BEYOND，继续“入门即高配”】虽说如今不乏一些中国首发的合资品牌全球车，但时间往前推算几年，由于中国市场的特殊性，大部分合资产品都会率先于海外市场发布一段时间后，国内才会进行同步，而早在2017年，东风雪铁龙就开始做以中国市场为起点的全球车了，比如至今已在全球市场
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